Première course

Au programme Tour de L’ile de Ré,

Au commencement est la chaîne d’inscription.
Donc là il faut arriver avec tout un tas de documents pour courir.
Bien sur, en tant que novice il m’en manque quelques un.

Sacré équipier qui a oublié son certificat médical.
Suite à quelques discussions animées on arrive quand même à passer. Il faut dire que les organisateurs sont sympa et que sans cette petite entorse au règlement le nombre de partants serait sérieusement réduit.

Et puis dans le formulaire d’inscription je bloque sur une question ésotérique : Groupe HN du bateau.
Renseignement pris il s’agit de la jauge, système de handicap permettant de faire courir des bateaux très différents en égalisant leurs chances.
Un monsieur très gentil m’explique qu’il faut demander au représentant de la ligue (c’est qui ça ?) puis ouvre un grand classeur à la recherche de mon bateau puis va sur internet et m’annonce le plus sérieusement du monde que mon bateau n’existe pas.
Passé un instant de panique et refreinant une furieuse envie de me précipiter sur le ponton pour vérifier que le canote est bien là, j’explique au monsieur que Exo (c’est le nom du bateau) existe bien.
Réflexion faite, on m’attribue aimablement un coefficient X. Cela veut dire qu’on a le droit de courir avec les autres à titre eXpérimental mais que l’on serra classé à part.
Bon c’est pas grave nous on vient pour s’amuser.

Ce qui est amusant avec la jauge c’est qu’il y en a plusieurs. Chacune essaye de s’imposer comme « La Jauge ».
Ensuite, le jeu c’est de courir avec la Jauge qui avantage le plus le bateau et d’optimiser le bateau pour avoir une meilleure jauge (là on s’approche parfois du surréalisme).
En tout cas, ce qui est bien, c’est que c’est un sujet de conversation inépuisable au bar après la course.
Il y a aussi une vérité universelle que tout régatier prononce au moins une fois : « ce satané truc est horriblement mal foutu, mon bateau est affreusement désavantagé et si le système était meilleur j’aurais certainement gagné ».
Enfin, tout le monde est bien content d’avoir un système même perfectible qui permet de naviguer dans la diversité.

Allez, à chaque jour suffit sa peine.
Donc je vous laisse là avec une angoissante question : comment va se passer cette course et quel classement à l’arrivée.

A suivre…